Greeves  -  die meinen es ernst

Neues Design für die TI 280

Seit mehr als einem Jahr ist jetzt klar, dass Greeves die Rückkehr auf den Trial-Markt beabsichtigt. Mit dem Prototyp, den Greeves im Vorjahr vorstellte, hat man viel Staub aufgewirbelt.

Allen Fachleuten waren aufgrund der fundierten technischen Entwicklung die Ernsthaftigkeit der Anstrengungen klar. Doch gleichzeitig war es auch augenscheinlich, dass der vorgestellte Prototyp nicht Marktfähig war. Es fehlte etwas, was heute für den Verkauf wichtiger ist, als eine funktionierende Zündkerze - gemeint ist die ansprechende Optik.

Wichtiger Schritt

Greeves hat das wohl auch längst erkannt, und präsentierte deshalb in der vergangenen Woche bei der "Alan Wright’s Classic Offroad Show" ein optisch überarbeitetes Exemplar der Greeves TI 280 Trials. Die Änderungen haben sich vorrangig auf die optischen Details und auf die Formen der Kunststoffteile konzentriert. Auf der technischen Seite gibt es einen neuen Auspuff, und einen neuen, etwas kleineren Tank aus Kohlefaser.

Kunststoff und andere Details

Kunststoffteile wie die Abdeckung des Luftfilters und der hintere Kotflügel sind vollkommen neu gestaltet und passen jetzt harmonischer ins Gesamtkonzept. Kleiner Änderungen betreffen Kettenspanner und Befestigung des Vergasers.

Die Fotos der neuen Greeves verkünden jetzt die glaubwürdige Botschaft: Die meinen es ernst, mit der Greeves TI 280 Trials.

Große Fotos: Greeves TI 280 - 2010 >>

Weitere Informationen:

Am 9. Jänner 2010 wurde auf der Seite http://www.greeves-riders.org.uk/article/14 dieses Bild veröffentlicht, mit dem Hinweis, dass dieses Motorrad bei der Telford Offroad-Show gezeigt werden soll. Interessant ist dabei der Hinweis, dass die neuen Teile auch Gewicht sparen sollen, womit man bei einem Trockengewicht von wenig mehr als 60 Kilogramm angelangt sei.

Das Design der Maschine ist Patentiert und damit international geschützt. Das Ohlins-Federbein ist neu, ebenso die Befestigung der Fußrasten. Der Alu-Kopfteil besteht jetzt aus einem Teil, nicht mehr aus drei Teilen. Der neue Auspuff soll zusätzliche zwei PS bringen, und gleichzeitig eine weichere Entwicklung des Drehmomentes ermöglichen.