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Grün-weiße ViertaktklängeDer österreichische Zweiradgigant Puch wird im kommenden Jahr in verstärktem Maße die Sportlichkeit seines Modellprogramms unterstreichen. Dies gilt nicht nur für die bekannt schnellen und zuverlässigen Kleinmotorräder Cobra GT und Cobra GTL, sondern auch für die Moto-Cross- und Geländesporträder. Viertakt Motocross: Puch F 4T |
Für anspruchsvolle KundenAb sofort gibt es die Puch-Moto-Cross-Motorräder und Geländemaschinen in den Kubaturen 75 ccm, 125 ccm, 175 ccm, 250 ccm, 280 ccm und 347 ccm zu kaufen. Wo? Der Vertrieb und Verkauf dieser speziellen Motorräder für einen besonders anspruchsvollen Kundenkreis wird von der Puch-Sportabteilung in Graz direkt durchgeführt. Der Vorteil dieses Direktverkaufes ist ein mindestens zweifacher: 1. wird der Kunde von den Moto-Cross-Leuten von Puch direkt bei den Veranstaltungen sach- und fachgerecht beraten und betreut. Er hat das volle know-how und das Werksservice am Ort des Geschehens als Unterstützung zur Verfügung. Und zweitens kann sicherlich eine nicht vorhandene Händlerspanne nur positiv auf die Preisgestaltung auswirken. Das Fahrgestell besteht aus einem Rohrrahmen mit doppeltem Unterzug, und der neu entwickelten UHS (uniforce hydraulic System) Federsystem. Die Federelemente stammen von Marzocchi, die Gesamtauslegung des Fahrzeuges mit dem Rotax-Viertakter entspricht dem Werksmodell 1981. Es werden in diese Maschine alle goodies verpackt, die den letzten Stand der Technik entsprechen. Sensationell auch der Preis von unter S 60.000,— und die Lieferzeit ab Ende Februar 1982. Mit dieser neuen Viertaktmaschine kommt außer einem neuen Ton auf die Cross-Pisten ein leistungsfähiger Apparat auf den Markt, der der kreischenden Zweitaktfallanx das Fürchten lehren wird. |
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Dieser Artikel Stammt aus dem Magazin: Superbike Heft 1, 1982 Aus dem Archiv von: Kurt Neubauer |
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