Puch Yeti

Yeti Trial

1978 kam es zu weiteren bemerkenswerten Neuentwicklungen des Werkes: Da war zunächst einmal das Trialgerät Puch "Yeti 300". Diese rein für Wettbewerbszwecke konstruierte Maschine wies ein extrem leichtes Fahrwerk auf, der Hauptrahmen wog lediglich 6 kg und war damit im damaligen Fahrzeugangebot das absolute Leichtgewicht. Im ersten Einsatzjahr wurde Wolfgang damit Vizestaatsmeister.

Bild: Yeti 300 Baujahr 78

Als Antriebsaggregat diente der 280 cm' Rotax-Motor, der so wohl in der originalen Ausführung mit Einlaßdrehschieber. als auch in einer schlitzgesteuerten Version eingesetzt wurde. Geplant war eine Kleinserienfertigung bei Frigerio, es blieb aber beim Projekt. Gebaut wurden lediglich einige Maschinen in reiner Handfertigung von der Sportabteilung.

Tecnische Daten: Yeti 300 Spezial

Baujahr

1978

Typ

Einzylinder-Zweitakt-Drehschiebermotor, Rotax

Bohrung/Hub (mm)

76/61

Hubraum

277cm³

Verdichtung

8:1

Leistung: PS bei 1/min

19 bei 6200

Leistung: kW bei 1/min

13,9 bei 6200

Motorschmierung

Öl-Benzingemisch 1:50

Vergaser

Amal 27 mm

elektrische Anlage

kontaktlose Bosch-Thyristorzündung, MHKZ 6 V 35 W

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad

Getriebe

6-Gang:
1. i = 3,40;     2. i = 2,66;     3. i = 1,93;
4. i = 1,38;     5. i = 0,76;     6. i = 0,53

Rahmen

Chrom-Molybdänrohre, nahtlos gezogen, Doppelschleife, 6kg

Federung vorne

Marzocchi-Telegabel, teilweise Magnesium, Federweg 170 mm

Federung hinten

Schwingarm mit Federbeinen, Federweg 160 mm

Räder-Bereifung

 v: 2,75-21, Bremse 120 mm;
h: 4,00-18, Bremse 110 mm

Länge/Breite

2050/810

Radstand (mm)

1320

Bodenfreiheit (mm)

310

Trockengewicht (kg)

78 !!!

Fahrleistungen

Steigfähigkeit bis an die Haftgrenze

Sonstiges

weitere Ausführungen ohne Drehschiebermotor

Aus: "Das große Puch Buch" von Fritz Ehn

Weitere Infos in Aussicht

Walter Krassnitzer, den ich in Ebenau kennen lernen konnte, war Werksfahrer bei Puch. Ich hoffe, dass ich bald Insider- Informationen weitergeben kann ;-)

Dank an Gerhard Pegam, von ihm kommen die Bilder (u.)

     

Walter Krassnitzer auf Puch Yeti. Links mit einer Drehschieber-Puch-Rotax , rechts mit einer schlitzgesteuerten Puch-Puch Maschine

 

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Der Rotax-Drehschieber Motor wurde exklusiv für SWM produziert.

 

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